تخطط شركة تسلا لإطلاق نظام تشخيص الأعطال ذاتياً كبديل لنظام OBD الشهير بحلول 2023

تخطط شركة تسلا لإطلاق نظام تشخيص الأعطال ذاتياً كبديل لنظام OBD الشهير بحلول 2023

تخطط شركة تسلا لإطلاق نظام تشخيص الأعطال ذاتياً كبديل لنظام OBD الشهير بحلول 2023

في 10 مارس 2010 تم الإعلان أن شركة تسلا تعمل على اطلاق نظام تشخيص الأعطال والإبلاغ عنها الخاص بها ويطلق عليه نظام EV على أن ينطلق النظام من كوريا الجنوبية في شهر أكتوبر من العام القادم حيث سيصبح هذا النظام الجديد بديلاً عن نظام OBD الشهير و المستخدم على نطاق واسع وبحيث تصبح كوريا الجنوبية هي منصة الإطلاق وشعلة البداية لانتشار نظامEV لتشخيص الأعطال ذاتياً والإبلاغ عنها حول جميع أنحاء العالم كما حصلت شركة تسلا على إعفاء من شروط اعتماد نظام OBD في دول أوروبا والصين واليابان وعلى أية حال فإن الهيئة الكورية لسلامة النقل KTSA تمارس ضغطاً على شركة تسلا لكي تنصاع تسلا وتعمل وفقاً لشروط اعتماد نظام OBD بغرض تيسير الفحص المحلي للسيارات وعلى صعيد آخر دخلت شركة تسلا في صراع مع السلطات المعنية ورفضت استخدام ودمج نظام OBD في السيارات الأحدث (طرازS/X المزودة بمنفذ OBD النوع الثاني)

أجرت الهيئة الكورية لسلامة النقل KTSA فحصاً عشوائياً لجميع سيارات تسلا مع فحص جميع تقارير أعطال التوصيل ولوحة التحكم أملاً في أن تنصاع شركة تسلا للشروط المعمول بها وقد صرح البروفسور كيم بيل سو البروفسور بجامعة دايلم والمتخصص بهندسة السيارات  قائلاً ” يعمل نظام OBD على فحص حالة السيارة بما فيها حالة المحرك وعزمه وهذا لسلامة المستهلك لذا يجب أن تحصل السلطات المعنية على هذه البيانات من شركة تسلا”

لقد أثارت قدرات نظام تشخيص الأعطال من تسلا الشكوك بأن هذا النظام سيكون أداة لإخفاء أخطاء وعيوب الصناعة وثغرات النظام و وفقاً للمتخصصين فإنه “في هذه الحالة ستكون مصداقية الفحص الذي يتم من خلال الخادم الذي حددته تسلا مشكوكاً فيه لأن صانع السيارة سيمكنه التلاعب بالبيانات ولا يمكنننا أن نغفل أن السوق الكوري لا يزال يتذكر جيداً واقعة الانبعاثات 2015 حيث تلاعبت فولكس فاجن بكم الانبعاثات الصادرة من المحرك لتتمكن من اجتياز الاختبار ولذلك يجب على تسلا اختيار آلية آمنة ومعتمدة لضمان أمن السيارة بدلاً من الاعتماد على معرفتها. ووفقاً لتحليلات السوق فإن نظام تشخيص الأعطال الذاتي يبدو إبداعيا ولكن يجب على شركة تسلا التوصل لتسويات مع الحكومة والسلطات المعنية فيما يخص فحص السيارات الكهربائية والمخاوف المحتملة من البطاريات مرتفعة الجهد.

خفض النفقات السنوية لتأمين السيارات من خلال أنظمة التأمين بالمراقبة والاتصال عن بعد

خفض النفقات السنوية لتأمين السيارات من خلال أنظمة التأمين بالمراقبة والاتصال عن بعد

خفض النفقات السنوية لتأمين السيارات من خلال أنظمة التأمين بالمراقبة والاتصال عن بعد

مما لا شك فيه أن التضخم المتزايد وارتفاع أسعار الوقود ساهم في انتشار برامج تأمين السيارات بالمراقبة والاتصال عن بعد حيث توُفر هذه الأنظمة عروضاً تأمينية بخصومات متميزة كما إنها تساهم في تفعيل ممارسات القيادة الآمنة وزيادة مستويات الأمان على الطريق ووفقاً للاستطلاع الذي أجرته مؤسسة money geek وشارك فيه أكثر من 1000 سائق حيث شمل هذا العدد نسبة 10% ممن ينتمون لجيل الشباب مواليد (1997-2012)، ونسبة 31% من جيل الألفية (1981-1996) ونسبة 32% من جيل الوسط (1965-1980) ونسبة 26% من جيل الكبار(1955-1964) وقد أشارت نسبة تتجاوز39% أنهم مستعدون للاشتراك في أنظمة التأمين بالمراقبة والاتصال عن بعد مقابل خصم 5% وتشمل هذه النسبة 48% من جيل الشباب و47% من جيل الألفية بينما تُفضل نسبة 37% الاشتراك بهذا النظام بدون خصم ووافقت نسبة 11% على نسبة 10% خصم ووافقت نسبة 13% من المشاركين على نسبة 20% خصم.

Digitize your Waste Management infrastructure

تم إجراء هذا الاستطلاع للوقوف على معدلات ثقة السائقين بأنظمة التأمين على السيارات بالمراقبة والاتصال عن بعد وقد أشارت النتائج إلى أن معظم المشاركين بالاستطلاع وافقوا على منح وتتبع بياناتهم مقابل الخصم ووافق أكثر من نصف المشاركين بالاستطلاع أن يسمحوا لشركات التأمين بمراقبتهم أثناء القيادة على أن يحصلوا على أسعار تأمين مُخفضة

وعلى الجانب الآخر ألقى المشاركون بالاستطلاع الضوء على ثلاث أسباب قد تمنعهم من الموافقة على تفعيل هذا النوع من برامج التأمين ألا وهي إساءة استخدام البيانات وانتهاك الخصوصية أو استخدام البيانات لأغراض قانونية أو لخدمة حملات تسويقية

خفض النفقات السنوية لتأمين السيارات

نسب المشاركين المتحمسون لمشاركة البيانات التالية

المسافات المقطوعة (51%)

أوقات القيادة (42%)

فترات القيادة (41%)

السرعة (39%)

نسب المشاركين الأقل حماساً لمشاركة البيانات التالية

الموقع ( 25 %)

التسارع ( 31 %)

الاستخدام العنيف للمكابح أو الاصطفاف العنيف بالسيارة ( 32 %)

استخدام الهاتف أثناء القيادة (33%)

تساهم أنظمة تأمين السيارات بالمراقبة والاتصال عن بعد في خفض تكاليف التأمين ونسب المخاطرة أثناء تشغيل المركبات على أن يدفع المشتركون الذين يتسببون في وقوع الحوادث أقساطاً تأمينية باهظة الثمن وفي هذا السياق لا يمكننا أن نغفل توصيات مقدمي أنظمة المراقبة و الاتصال عن بعد ومن أهمهم نظام ايغل-آى بتفعيل معايير الأمن والسلامة للحد من النفقات والحصول على تقييمات متميزة في بطاقات تقييم السائق وهي إحدى أهم المميزات التي يقدمها نظام ايغل-آى لشركائه.

لمعرفة المزيد

..
لماذا تحتاج البنوك لدمج أجهزة وبرامج لمراقبة وتتبع ماكينات الصراف الآلي؟

لماذا تحتاج البنوك لدمج أجهزة وبرامج لمراقبة وتتبع ماكينات الصراف الآلي؟

لماذا تحتاج البنوك لدمج أجهزة وبرامج لمراقبة وتتبع ماكينات الصراف الآلي؟

أصبحت ماكينات الصراف الآلي مؤخراً جزءاً لا يتجزأ من النظام المالي العالمي وعلى الرغم من تحول العالم إلى استخدام الخدمات البنكية عبر الإنترنت والهاتف المحمول وبالرغم من التوجهات العالمية للوصول بالمجتمعات للاستغناء عن الأوراق النقدية إلا إن ماكينات الصراف الآلي لازالت تعتبر من أهم الخدمات المصرفية لأن سهولة استخدامها تتيح للعملاء إجراء العمليات الضرورية بسهولة ويسر مثل عمليات الإيداع والسحب ودفع الفواتير والتحويلات

والسؤال الذي يطرح نفسه الآن لماذا تحتاج البنوك لدمج أجهزة وبرامج لمراقبة وتتبع ماكينات الصراف الآلي؟

لا يخفى على أحد ما شاهدناه في كثير من حالات السرقة من انتزاع لماكينات الصراف الآلي وتحطيمها وهو ما ينتج عنه خسارة المبالغ المالية وإتلاف الماكينات باهظة الثمن ومن أجل الحد من هذه الجرائم الخطرة يجب الاستعانة ببرامج فعّالة واستباقية لمراقبة وتتبع ماكينات الصراف الآلي وفي هذا السياق يُقدم ايغل-آى حلولاً لمراقبة وتتبع ماكينات الصراف الآلي على مدار الساعة مزودة بأجهزة استشعار وبطاريات احتياطية لضمان استمرارية التشغيل كما إنها مزودة بغطاء مقاوم للماء كما تتميز بإمكانية الاتصال لتعظيم الأداء والفائدة حيث تُرسل أجهزة الاستشعار المُدمجة البيانات إلى الخوادم من خلال بروتوكول الاتصال الآمن حيث تتضمن الرسائل موقع الجهاز بالإضافة إلى البيانات الأخرى الصادرة عن أجهزة الاستشعار وفي حال انتقلت الماكينة من المنطقة الآمنة وانعدمت تغطية شبكات الهواتف المحمولة (جي إس إم) سيعمل الجهاز على تسجيل البيانات وتخزينها في الذاكرة الداخلية وبمجرد عودة التغطية سيتم إرسال البيانات إلى الخادم ومسح الذاكرة

مراقبة بوابة ماكينة الصراف الآلي

القدرة على مراقبة حالة بوابة ماكينة الصراف الآلي (البوابة مُغلقة، البوابة مفتوحة) وعرض حالة البوابة على منصة الإدارة

مراقبة حركة الماكينة وإصدار التنبيهات

وتعمل هذه الخاصية المدمجة على اكتشاف أي حركة غريبة وإصدار التنبيهات والإنذارات وإجراء الاتصالات عند انتزاع الجهاز من موضعه أو إمالته

تتبع درجة الحرارة

إصدار تنبيهات في حالة التغير المُفاجئ لدرجة الحرارة

الاطلاع على سجل تحركات ماكينة الصراف الآلي

توفر برامج ايغل-آى للمستخدم إمكانية الاطلاع على سجل تحركات الماكينة والبيانات ذات الصلة بضغطة زر كما يمكنك الاطلاع على سجل تحركات الماكينة خلال فترة زمنية معينة وحتى ستة أشهر سابقة

السياج الجغرافي

يُمكنك من خلال هذه الميزة عمل سياج جغرافي للماكينة بحيث تمنع تجاوز الماكينة للمناطق المحددة واستقبال التنبيهات والإنذارات في حال تجاوزت الماكينة النطاق المُحدد

إنذار محاولات التشويش

إصدار التنبيهات في حال حاول شخص ما العبث بـإشارات الموقع أو حجبها (محاولات التشويش على تغطية الشبكة)

يمكن استخدام أجهزة ايغل-آى لتتبع ومراقبة ماكينات الصراف الآلي وكوسيلة وقاية من السرقات كما يُمكنك تتبع الماكينات في حالات السرقة وتتبعها أثناء انتقالها من مكان إلى آخر
إدارة النفقات: مفتاح النجاح لتحسين تشغيل المركبات

إدارة النفقات: مفتاح النجاح لتحسين تشغيل المركبات

إدارة النفقات: مفتاح النجاح لتحسين تشغيل المركبات

مما لاشك فيه أن إدارة النفقات تمثل حجر الزاوية لمشاريع تسيير المركبات الناجحة لأنها من أهم العوامل التي تؤثر على فرص نجاح المشروع لذا وجب الانتباه إليها فهي عملية متعددة الأوجه تتطلب رؤية شاملة لجميع النفقات اللازمة لتحسين التشغيل والالتزام بالميزانية وتوفير النفقات بتتبع أسباب الإنفاق ومعدلات الإنفاق كما تتطلب تطبيق منهجية منظمة في التعامل مع جميع تقارير النفقات والموافقات.

يمكن اكتشاف النفقات الخفية بالاستعانة بالأدوات الرقمية وتتبع المركبات وهنا يأتي برنامج ايغل-آى لإدارة النفقات والذي يقدم لك التفاصيل الكاملة حول النفقات وأوجه صرفها وفقاً لعدد المركبات وعدد الرحلات التي ينجزها سنوياً حيث يمنحك البرنامج تفاصيل حول نفقات كل مركبة فيما يتصل بالتالي:

1- الصيانة (تغيير الزيت وتغيير الإطارات وفحص المحرك إلخ)

2- التجديد (رسوم تسجيل وتأمين المركبة وتكلفة إقامة السائق والترخيص وباقي المستندات الرسمية)

3- تكلفة الوقود

يمكنك مراقبة المركبات ومعرفة المركبات غير المستغلة والمركبات التي تشكو فرط التشغيل على النحو الذي يساعدك على خفض النفقات والحد من المخاطر حيث يُمكنك من خلال واجهة البرنامج الاطلاع على النفقات وأداء المركبات مما يسمح لك بتحديد المركبات التي أضحت تمثل عبئا على موارد الشركة ويجب إخراجها من الخدمة. كما يمكنك تخطيط ميزانية العام من خلال الاستعانة بنموذج الخدمة /التجديد بالإضافة إلى واجهة تحليل البيانات والتي تعرض لك مقارنة ما بين أداء كل فرع من فروع الشركة والنفقات المدفوعة وبالمثل يمكنك الاطلاع على مقارنة ما بين نفقات المركبات وأيضاً مقارنة النفقات للازمة لكل فرع من فروع العمل.

تضمن عملية إدارة النفقات أن كل النفقات المستحقة يتم سدادها في أسرع وقت مع مراقبة جميع الأنشطة بالتوازي لمنع الغش ودعم العمل وفقاً للوائح والقوانين فلا تقتصر أهمية دمج برنامج إدارة النفقات على تعزيز رؤيتك ولكن هذا النوع من البرامج يمنحك التحكم الكامل بجميع جوانب عملية إدارة النفقات

للوهلة الأولى قد تتخيل صعوبة دمج هذه الآلية الاستباقية ولكن إرجاء تفعيل مثل هذه الآليات الاستباقية قد يتسبب في المزيد من الخسارة والنفقات المُهدرة.

تواصل معنا اليوم لتجد الأدوات المناسبة التي تساعدك على إدارة النفقات بفاعلية

لماذا تحتاج شركات تأجير السيارات إلى أنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصال عن بعد؟

لماذا تحتاج شركات تأجير السيارات إلى أنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصال عن بعد؟

لماذا تحتاج شركات تأجير السيارات إلى أنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصال عن بعد؟

في عالمنا اليوم لا يقتصر دور شركات تأجير السيارات على التأجير فقط بل أضحت شركات تأجير السيارات تقدم حلولاً للتنقل وبلا شك يستطيع معظمنا أن يلمس التغير الجذري الحادث في هذا الشأن حيث يتبنى الملايين فكرة استئجار السيارة بدلاً من امتلاكه.

ويمكننا تقسيم عمليات التشغيل بشركات تأجير السيارات إلى قسمين: الأول هي عمليات التشغيل ما بعد تأجير السيارة وهو الوقت الذي يبدأ بمجرد تأجير السيارة للغير وينتهي عند إعادة السيارة للشركة مرة أخرى، أما القسم الثاني هو عمليات التشغيل ما بعد استعادة السيارة وهو الوقت الذي يبدأ بمجرد استعادة السيارة من العميل وينتهي عند تأجير السيارة مرة أخرى ففي هذه الفترة تتم جميع عمليات تجهيز السيارة للإيجار مرة أخرى وهي بلا شك عمليات يمكن مراقبتها وتحسين فاعليتها عند دمج تقنيات تكنولوجيا المعلومات والذكاء الاصطناعي حيث ستساعدك هذه التقنيات على تحديد وتقييم حالة السيارة وجدولة إجراءات الصيانة لكل سيارة ومتابعة تنفيذها في الوقت المحدد كما يمكنك معرفة أي السيارات جاهزة للإيجار مرة أخرى على النحو الذي من شأنه أن يحافظ على العمر التشغيلي للسيارة ويزيد عوائد وأرباح مشروعك

car rental fleet telematics

 تتعامل شركات تأجير السيارات مع نوعين من العملاء الأول الشخص الاعتباري أي المشاريع والأنشطة التجارية والنوع الثاني هو الشخص وفي كلا الحالتين أنت بحاجة لدمج أنظمة متطورة تعمل بالذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا المعلومات حتي تتمكن من تحقيق الكثير من النجاحات وتفادي عقبات العمل من خلال تحسين سير العمل وتيسير عمليات التشغيل واستحداث نماذج وخطط عمل جديدة لتحسين عوائد وأرباح المشروع ولا يمكنك اتخاذ مثل هذه الخطوات الجادة دون أن تكون مستندا إلى بيانات فعلية وواقعية يجمعها لك ويحللها نظام تقني متخصص ومتطور

يجمع نظام ايغل-آى لإدارة السيارات عن بعد بيانات السيارات ويحللها ليستخدمها كأداة لحل مشكلات التشغيل ومن خلال هذه البيانات ستحصل على رؤية شاملة ومفصلة حول السيارة، و من خلال خاصية تشخيص الأعطال ذاتياً يمكنك اكتشاف الأعطال قبل توقف السيارة حيث يرسل لك النظام  التنبيهات اللازمة لإجراء الصيانة اللازمة وإصلاح العطل كما يمكنك من خلال هذا النظام المتطور الرد على دعاوى ومطالبات التأمين غير المستحقة في حالات الحوادث حيث يستطيع النظام إعادة تمثيل الحادثة أو مطابقتها من خلال تسجيل وقت ومكان وقوع التصادم مع تحديد مسار السيارة وديناميكيتها ومدة الرحلة والمسافة المقطوعة وسرعة السيارة آنذاك وبالطبع يمكنك الاستدلال بهذه البيانات والاستشهاد بها لرد الدعاوى والمطالبات

Vehicle insurance telematics

ويمكنك من خلال خاصية تحديد هوية السائق منع الاستخدام غير المصرح به للسيارة وبجانب ذلك يمكنك كشف أي إساءة استخدام للسيارة من خلال بطاقة تقييم سلوكيات السائق بنظام ايغل-آى

  • رد دعاوى المطالبات وخفض النفقات
  • تعزيز مستويات الأمن ومساعدة الجهات القانونية المختصة على استرجاع السيارات في حال سرقتها
  • تحديد السائقين الذين يسيئون استخدام السيارة أو ينخرطون في أعمال إجرامية
  • تتبع موقع السيارة
..
×