انخفاض ملحوظ بمعدلات التشتت أثناء القيادة، وجهود معتبرة يبذلها ايغل-آى او تي للتغلب على هذا التحدي مستعيناً بنظام المراقبة بكاميرات الفيديو وتقنيات التواصل عن بعد.
أصدر مركز Cambridge mobile Telematics مؤخراً تقريراً يحمل العديد من المؤشرات الإيجابية حول جهود مكافحة التشتت أثناء القيادة حيث كشفت الدراسة – التي تحمل عنوان ” مخاطر الطرق بالولايات المتحدة الأمريكية في 2024″ – انخفاضاً بنسبة 4.5% في حوادث السيارات الناتجة عن التشتت أثناء القيادة في 2023 حيث يُعد هذا الانخفاض هو الانخفاض الأول منذ عام 2020 وهو ما يمكن تفسيره بحدوث انخفاض في حوادث الاصطدام والوفيات والإصابات الناتجة عنها.
.
النتائج الرئيسية ومخاوف بشأن الأمن والسلامة
وبالرغم من المؤشرات الإيجابية التي يظهرها التقرير إلا إنه وفي نفس الوقت يبرز المخاوف الكبيرة بشأن التشتت وفقدان السائق الانتباه أثناء القيادة فقد أظهرت الدراسة أن معدلات تشتت الانتباه لدى السائقين بالولايات المتحدة الأمريكية أعلى من نظرائهم بالمملكة المتحدة حيث تصل نسبة التفاوت إلى 187%.
كما ركزت الدراسة على الخطر الناتج عن استخدام الهاتف أثناء القيادة، وفي عام 2023 سجلت الإحصائيات أن السائقين بالولايات المتحدة الأمريكية قضوا حوالي دقيقتين و6 ثوان لتفحص هواتفهم كل ساعة أثناء القيادة ويتعمق التقرير في تحليل تأثير أنواع التشتت المختلفة على شدة الاصطدام حيث يكشف التقرير عن وجود علاقة وطيدة بين استخدام الهاتف وشدة التصادم وسرعته حيث أظهرت الإحصائيات أن الحوادث الناجمة عن استخدام الهاتف وإجراء المكالمات أثناء القيادة تفوق شدتها وسرعتها سرعة الحوادث العادية بنسبة 31%، كما تُلقي الدراسة الضوء على القيود المفروضة على إجراء المكالمات من خلال سماعات الأذن وبدون إبعاد الأيدي عن عجلة القيادة حيث أظهرت الدراسة أن السائقين الذين يتحدثون بالهاتف من خلال السماعات يتورطون بحوادث الطرق أكثر بنسبة 52% مقارنة بالسائقين الذين لا يستخدمون الهاتف أثناء القيادة مطلقاً.
عوامل تساهم في الحد من التشتت أثناء القيادة
يحدد التقرير عدة عوامل من شأنها الحد من التشتت أثناء القيادة وأحد أهم هذه العوامل هو زيادة الاعتماد على برامج التأمين القائمة على أساس الأداء والاستخدام UBI حيث تشير الدراسة إلى أن هذه البرامج يمكن أن تحد من التشتت أثناء القيادة وتساهم في تحسين مستويات السلامة بنسبة 65%، كما سيكون لتفعيل قوانين منع إبعاد اليدين عن عجلة القيادة أثراً إيجابياً وهو ما أقرته بعض الولايات في الولايات الأمريكية المتحدة – والتي تطبق مثل هذه القوانين حيث تمنع استخدام الهاتف وإشغال الأيدي أثناء القيادة – حيث أقرت هذه الولايات بأن تفعيل مثل هذه القوانين قد ساهم في انخفاض نسبة التشتت أثناء القيادة بنسبة 9% في 2023 وذلك مقارنة بالولايات التي لم تطبق مثل هذه القوانين كما يشير التقرير إلى أهمية التغطية الإعلامية التي سلطت الضوء على مخاطر التشتت أثناء القيادة مما ساهم في زيادة الوعي العام.
المزيد من الأفكار والرؤى
يعرض التقرير المزيد من الأفكار حول أنماط القيادة ويكشف أن معدلات استخدام الهاتف تصل لذروتها في ساعة الذروة وترتفع أيضاً في المساء كما حدد التقرير أن مواقع التواصل الاجتماعي مثل فيسبوك وانستجرام هي من أكثر التطبيقات استخداماً أثناء القيادة وهو الأمر الذي من شأنه إثارة مخاوف إضافية حول معدلات تركيز السائق أثناء القيادة.
ايغل-آى او تي يكافح التشتت أثناء القيادة بأنظمة متطورة للمراقبة والاتصال عن بعد
تتطلب مكافحة التشتت أثناء القيادة الالتزام بمنهج متعدد الآليات فبالرغم من تركيز التقرير على المؤشرات الإيجابية إلا انه مازال يؤكد استمرار التحدي بما يتطلب تواصل الجهود لمجابهة هذا الخطر. يقدم ايغل-آى او تي نظام شامل يحقق أقصى استفادة من تقنيات إنترنت الأشياء لمواجهة تحدي التشتت أثناء القيادة من خلال تقنيات الفيديو والاتصال عن بعد بالإضافة إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ونظام مراقبة أداء السائق وخوارزمياته وأيضا بطاقة تقييم أداء السائق.
المراقبة بتقنيات الفيديو المزودة بمزايا الذكاء الاصطناعي
يزود ايغل-آى او تي للمراقبة بتقنيات الفيديو جميع المركبات العاملة بكاميرات متطورة ومزودة بتقنيات الذكاء الاصطناعي لالتقاط صور واقعية وتسجيل مقاطع فيديو لما يحدث داخل كابينة السائق حيث تعمل الخوارزميات المتقدمة على تحليل هذه المقاطع لكشف أي مخالفات مثل استخدام الهاتف أثناء القيادة أو إرسال الرسائل أو تناول الطعام أو الإحساس بالدوار أو الدوخة. تسهم هذه المراقبة الفورية في تصحيح الأخطاء والمخالفات ومواجهتها في أسرع وقت ممكن كما يمكنك استخدام هذه المقاطع والاستفادة منها لتدريب السائقين وتحسسين مستويات الأداء.
أنظمة مساعدة السائق
يوفر نظام ايغل-آى او تي للمراقبة بالفيديو والتواصل عن بعد أنظمة مساعدة السائق المتطورة ADAS والتي تصدر التنبيهات الفورية عند تغيير الحارة المرورية وعند الاصطدام من الأمام كما يوفر مزايا مراقبة النقاط العمياء حول المركبة للارتقاء بمستويات الأمن والسلامة، وعندما يتعرض السائق للتشوش أو التشتيت يصدر النظام تنبيهات فورية سواء مرئية أو مسموعة مما يعزز الالتزام بممارسات القيادة الآمنة.
خوارزميات نظام مراقبة السائق
تعمل خوارزميات نظام مراقبة أداء السائق من ايغل-آى او تي على تحليل أداء السائق من خلال مزايا بصمة الوجه وتقنيات تتبع حركة العين حيث تتيح هذه التقنيات للنظام بأن يكتشف علامات الإرهاق والتشوش وحتي أعراض المشاكل الصحية والتي قد تؤثر على قدرة السائق على القيادة، بعد الاكتشاف المبكر قد يوصي النظام بالتوقف للراحة أو التوقف لفترة إن لزم الأمر.
بطاقة تقييم أداء السائق والدورات التدريبية المخصصة
يعمل ايغل-آى او تي على جمع البيانات حول أداء كل سائق في بطاقة تقييم أداء السائق حيث توفر لك هذه البطاقة فرصة للتعرف على مستوى أداء السائق ونمط القيادة الذي يتبعه مع تحديد نقاط الضعف التي تحتاج للتحسين ومن خلال هذه البيانات يمكن تكوين دورات تدريبية متخصصة تستهدف نقاط الضعف التي ينبغي العمل عليها لتحسين أداء كل فرد وصقل مهاراته على النحو الذي يعزز السلوك الإيجابي ويساعد في إرساء ثقافة القيادة الآمنة.
يقدم ايغل-آى او تي نهجاً شاملاً للقضاء على ظاهرة التشتت أثناء القيادة بالاستفادة من هذه البيانات والتدريبات فلن يقتصر هذا النهج على مجرد اكتشاف أعراض التشتت بل سيوفر هذا النهج تنبيهات فورية عند اكتشاف التشتت وسيعمل على تعزيز مزايا الأمن والسلامة مع العمل على تحسين الأداء من خلال توفير الدورات التدريبية المركزة والتي تستهدف نقاط ضعف بعينها للعمل على إصلاحها، تهدف هذه الاستراتيجية متعددة المستويات إلى الحد من الحوادث وتسعى لخلق بيئة قيادة أكثر أماناً للجميع.
