نظام تخطيط المواردERP أم نظام إدارة وتسيير المركبات- مقارنة بين النوعين

عادة ما تقع الشركات الكبيرة وكثيفة الأعمال في حيرة ما بين استخدام نظام تخطيط الموارد ERP لإدارة وتسيير المركبات أو الاستعانة بنظام متخصص يتولى هذه المهمة؟ وقد تُبرر إدارة المؤسسة الاستغناء عن النظام المتخصص بأن الشركة قد استثمرت بالفعل في شراء نظام تخطيط الموارد ERP والذي يمكن أن يشمل تحت مظلته جميع العمليات، فلماذا ندفع مجدداً مقابل برنامج إضافي “غير ضروري” على حد وصفهم؟

بالطبع لا يمكننا إنكار المزايا العديدة التي يقدمها نظام تخطيط الموارد في مجالات إدارة موارد الشركة والتكامل بين الموارد وبالرغم من هذا التميز إلا أن هذا النوع من الأنظمة لا يجدي نفعاً في إدارة وتسيير المركبات نظراً لبعض نقاط الضعف التي تعوق تحقيق الفاعلية والكفاءة فعلى سبيل المثال لا حصر : يرسل نظام إدارة وتخطيط الموارد تقارير عمل عامة وهي ليست تقارير متطورة ولا تساعد على قياس مؤشرات الأداء الرئيسية KPI وأداء المركبات كما أن الإدخال اليدوي للبيانات يُعرض الشركة للاستناد على بيانات خاطئة نظراً لعوامل الخطأ البشري التي قد تتعرض لها عملية إدخال البيانات فضلاً عن واجهة البرنامج التي لا تتيح سوى إمكانيات محدودة في عمليات إدارة المخزون.

لا ريب أن قطاعات النقل وتسيير المركبات تتطلب أنظمة إدارة وبرامج تلبي احتياجات هذا القطاع الكبير وتتفهم تعقيدات العمل وتسيير المركبات وما تطلبه تلك العمليات من سرعة ودقة ومرونة.

هل هذا يعني أن نظام إدارة وتخطيط الموارد غير قادر على إدارة عمليات تسيير المركبات؟  مما لاشك فيه أن هذا النوع من الأنظمة قد يلبي جزءاً من متطلبات العمل ولكن يظل قطاع النقل وتسيير المركبات في حاجة إلى الأنظمة الذكية والمتطورة مثل نظام ايغل-آى والذي لا يقتصر دوره على جمع البيانات فقط بل يقدم نظام ايغل-آى تخطيط استراتيجي لاتخاذ قرارات مستنيرة وإدارة قوافل المركبات بفاعلية وكفاءة.