آليات ذكية للتحكم في فترات تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة

إن كنت تعمل ف مجال النقل فلابد وانه قد تردد على مسامعك مصطلح لفظ الخمول أو وقت التوقف أو الوقت الضائع عدة مرات فماذا يعني هذا المصطلح؟ يشير مصطلح وقت التوقف إلى فترات تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة وهو ما يحدث عندما تتوقف الشاحنة في إشارة حمراء أو عندما يبحث السائق عن مكان للاصطفاف ومن الجدير بالذكر أن تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة من أكثر السلوكيات ضرراً بالمركبة و يتسبب هذا السلوك في هدر الموارد وزيادة الانبعاثات الكربونية كما إنها طريقة غير فعّالة لتسخين محرك المركبة ويُفضل عند تسخين وإحماء المركبة القيادة ببطء فهذه الآلية تساعد على تسخين المحرك والإطارات وأنظمة التوجيه والتعليق وزيادة عمر المركبة

وفيما يلي نستعرض أهم أسباب زيادة فترات تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة

عادات وفرضيات خاطئة

تُعد فترات انتظار السائق للعميل من أهم أسباب زيادة فترات تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة كما يختار بعض السائقين قضاء فترة الراحة وهم يستمعون للراديو وكذلك يُفضل بعضهم تشغيل مكيف الهواء وهو ما يجبرهم على تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة كما يظن أو يفترض البعض أن ترك المحرك يعمل أثناء التوقف أفضل من إيقافه وإعادة تشغيله مرة أخرى ولكن التقنيات الحديثة والمحركات المتطورة قد أثبتت خطأ هذه الفرضية

التأثير البيئي لتشغيل المحرك أثناء التوقف

يُفضل السائقون الذين يتوقفون كثيرا لتسليم الطلبيات ترك المحرك يعمل أثناء توقف الشاحنة أو المركبة بالرغم من أن عمل المحرك أثناء التوقف من أهم أسباب زيادة تكلفة التشغيل وهو الأمر الذي قد يغفله مدير المركبات والسائق حيث أن تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة لمدة 10ثوان يستهلك وقوداً أكثر من إيقاف تشغيل المركبة وإعادة تشغيلها مرة ثانية ويكون هذا الأمر أكثر وضوحاً في المركبات الصغيرة كما يتسبب تشغيل المحرك أثناء التوقف في هدر الوقود وإطلاق المزيد من العوادم والانبعاثات الكربونية دون مبرر بالإضافة إلى زيادة التلوث السمعي بسبب صوت المحرك ويكون ذلك أكثر وضوحاً في الشاحنات الكبيرة مما يتسبب بالطبع في خلق بيئة غير صحية للعاملين وللمحيطين بالمركبة وهو الأمر الذي يحد من معدلات رضاء العملاء بسبب زيادة العادم والضوضاء ولحسن الحظ هناك العديد من الآليات المتوفرة الآن للحد من سلوكيات تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة وما ينتج عنه من إهدار للموارد فمن خلال هذه الآليات يتمكن القائمون على إدارة المركبات من مراقبة أداء السائقين خلف عجلة القيادة مما يُكسبهم المزيد من المعرفة حول أسباب تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة ومن أهم هذه الآليات نظام ايغل-آى لتتبع المركبات وقوافل الشحن الذي يقدم لك العديد من المزايا المحورية مثل الحد من فترات التوقف والخمول من خلال تحسين مسار المركبة ومراقبة السيولة المرورية والوجهات المستهدفة كما يتميز نظام ايغل-آى بقدرته على تحليل سلوكيات السائقين واستنتاج أسباب الخمول وهدر الوقود أثناء العمل لتحديد نقاط الضعف والعمل على تحسينها

توعية السائقين بسلبيات تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة

تقدم أنظمة إدارة المركبات وقوافل الشحن العديد من المزايا لمشروعك حيث يُمكنك تشجيع السائقين على الحد من سلوكيات تشغيل المحرك أثناء التوقف ومنع إهدار الموارد ويُمكنك أيضاً مكافأة الملتزمين منهم وتقديم الدورات التدريبية، فمن خلال ميزة بطاقة تقييم أداء السائق سيمكنك تحديد السائقين الملتزمين بالقواعد والمعايير لتتمكن من مكافأة السائقين المستحقين على التزامهم حيث يعد نظام المكافأة من أهم محفزات إرساء ثقافة الاستخدام الرشيد للموارد كما يُمكنك عقد الدورات التدريبية والندوات والورش وإنشاء محتوى يستعرض هذه النقاط مثل المقالات ومقاطع الفيديو التعليمية التي تشرح الآثار السلبية لتشغيل المحرك أثناء توقف الشاحنة وكيفية تجنب هذا الأمر سيساعدك تفعيل نظام ايغل-آى على اكتساب معرفة أفضل وتكوين رؤية شاملة ودقيقة حول أسباب تشغيل المحرك أثناء توقف الشاحنة الأمر الذي من شأنه أن يساعدك على اتخاذ قرارات رشيدة ومستنيرة لتشجيع السائقين على تجنب هذا السلوك والحد من إهدار الموارد.

تُعد تقنيات بدء وإيقاف التشغيل تلقائياً وموقتات التشغيل والإيقاف إحدى الحلول المقترحة لمشكلة تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة بالرغم من كونها حلاً غير مثالي للمركبات التي تعمل بالديزل بينما يعد الاستثمار في الأنظمة التقنية لتتبع المركبات وإدارة قوافل الشحن مثل ايغل-آى من أفضل الحلول لمشكلة هدر الموارد بسبب سلوكيات تشغيل المحرك أثناء توقف المركبة

يكمن سر أي عمل منضبط وناجح في استخدام البيانات التي يتم جمعها وتحليل هذه البيانات وتحقيق أقصى استفادة منها لإجراء المزيد من التحسينات باستمرار

تساعدك واجهة نظام ايغل-آى على الوصول للبيانات بسهولة ويسر

تواصل معنا لاكتشاف المزيد عن واجهة نظام ايغل-آى المميزة

..
×