Queclink GV350MG
جهاز تتبع المركبات المتقدم المعزز بتقنيات LTE
Queclink GV350MG
يعد جهاز Queclink GV350MG إصدارًا متقدمًا من جهاز التتبع الشهير GV300 ، وهو جهاز يعمل بتقنية LTE ومصمم لتلبية احتياجات العملاء المتطورة. تتيح واجهة CAN القابلة للتخصيص التكامل السلس مع أنواع مختلفة من المركبات، بما في ذلك الجرارات والشاحنات الثقيلة التي تدعم J1939 FMS. يدعم الجهاز تشغيل الملحقات المتعددة مثل أجهزة استشعار الوقود والكاميرات وموسعات الإدخال/الإخراج، يوفر GV350MG حلول
تطبيقات مثالية على مستوى الصناعة
مثالي لإدارة المركبات والخدمات اللوجستية ووظائف سلسلة
التبريد ومراقبة النقل.
تحسين التشغيل
يوفر دعم بروتوكولات J1939 FMS ومجموعة واسعة من الملحقات، مثل أجهزة استشعار الوقود والكاميرات وقارئات هوية السائق، بيانات شاملة حول تشغيل المركبات.
اتصال متعدد الاستخدامات
تضمن تقنية LTE العالمية اتصالاً موثوقًا به، وتتيح واجهة CAN القابلة للضبط والتخصيص التكامل السلس مع أنظمة المركبات المختلفة، بما في ذلك الشاحنات الثقيلة.
مزايا جهاز التتبع Queclink GV350MG:
اتصال عالمي بشبكة LPWAN: شبكة LTE Cat M1/NB1 موثوقة مع شبكة 2G احتياطية.
منصة مجربة ومعتمدة من الجيل التالي: إصدار LTE من سلسلة GV300 الشهيرة.
تكامل شامل للمركبة: دمج أجهزة CAN 2.0A/B ، SAE J1939.
وظائف موسعة: تدعم منافذ الإدخال/الإخراج المتعددة ملحقات متنوعة.
حل متعدد الاستخدامات: مثالي لإدارة المركبات والخدمات اللوجستية ومهام سلسلة التبريد ومراقبة
النقل.
نظام ايغل-آى او تي المتكامل النظام المثالي لإدارة أجهزة التتبع
المواصفات الفنية
مواصفات الاتصال طويل الأمد LTE
نطاق التشغيل
LTE-FDD: B1/ B2/ B3/ B4/ B5/ B8/ B12/ B13/ B18/ B19/ B20/ B25/ B28
نقل البيانات
eMTC (DL) 375 Kbps
eMTC (UL) 375 Kbps
NB1 (DL) 32 Kbps
NB1 (UL) 70 Kbps
مواصفات البث المطور
التردد
EGPRS 850 / 900 / 1800 / 1900 MHz
نقل البيانات
GPRS multi-slot class 33 (33 by default)
EDGE multi-slot class 33 (33 by default)
مواصفات نظام الملاحة العالمي عبر
الأقمار الصناعية
النوع
جهاز استقبال u-blox All-in-One GNSS
الحساسية
مستقل: -147 ديسيبل ميلي وات
التشغيل السريع: -156 ديسيبل ميلي وات
إعادة الاستحواذ: -160 ديسيبل ميلي وات
التتبع: -162 ديسيبل ميلي وات
دقة الموقع
احتمال الخطأ الدائري أقل من 2.5
وقت الحصول على الإشارة الأولية (الفضاء المفتوح)
تحميل النظام: متوسط 27 ثانية
إعادة التشغيل: متوسط 27 ثانية
التشغيل السريع: متوسط 1 ثانية
المواصفات العامة
الأبعاد
80 × 48 × 25 مم
3.15 بوصة (طول) × 1.8 بوصة (عرض) × 0.9
بوصة (ارتفاع)
الوزن
75 جرام (2.65 أونصة)
بطارية احتياطية
بطارية ليثيوم بوليمر، 250 مللي أمبير
جهد التشغيل
8 فولت إلى 32 فولت تيار مستمر
درجة حرارة التشغيل
-30 درجة مئوية ~ +80 درجة مئوية
-40 درجة مئوية ~ +80 درجة مئوية للتخزين
رطوبة التشغيل
0%~95% بدون تكثيف
رسائل المخزن المؤقت
ما يصل إلى 10000 رسالة مخزن مؤقت
البلوتوث
المواصفات
4.0 + LE
الملحقات المدعومة
أجهزة استشعار درجات الحرارة والرطوبة وماسح
الباركود Inateck، يدعم أجهزة استشعار BLE العالمية
الواجهة
المدخلات الرقمية
1 مدخل تشغيل إيجابي لاكتشاف التشغيل، و3 مدخلات
تشغيل سلبية للاستخدام العادي
مخرج رقمي مقفل
مخرج رقمي واحد بدائرة مزلاج داخلية، تصريف مفتوح،
تيار تشغيل أقصى 150 مللي أمبير
المخرجات الرقمية
1 مخرج رقمي مفتوح، تيار تشغيل أقصى 150 مللي
أمبير
مدخل/مخرج قابل للضبط
يمكن ضبط المدخل/المخرج خاص واحد كمدخل تناظري
0 فولت-32 فولت أو مخرج رقمي مفتوح المصدر مع
تيار تشغيل أقصى يبلغ 150 مللي أمبير
المنافذ التسلسلية
2 منفذ تسلسلي RS232 على موصل من نوع Molex
مكون من 16 سنًا، للأجهزة الخارجية
واجهة نظام CAN Bus
CAN 2.0A/B, SAE J1939
واجهة سلكية واحدة
تدعم مستشعر درجة الحرارة السلكي الواحد ومعرف
iButton (بحد أقصى 8 قنوات)
هوائي نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية
هوائي داخلي وهوائي خارجي اختياري (موصل من نوعSMA)
هوائي الاتصال الخلوي
داخلي فقط
واجهة USB صغيرة
تستخدم للترقية واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
مؤشر LED
CEL ,GNSS, PWR
البروتوكول الهوائي
بروتوكول نقل البيانات
بروتوكول حزم بيانات المستخدم UDP
بروتوكول التحكم بالإرسال TCP
التقارير المجدولة
تقرير الموقع والحالة بناءً على فترات زمنية محددة مسبقًا
أو المسافة أو الأميال أو مجموعة من هذه الإعدادات.
تقرير التشغيل
تقرير عند تشغيل الجهاز
النطاقات الجغرافية
إنذار النطاقات الجغرافية، يدعم ما يصل إلى 20 منطقة
نطاق جغرافي دائري و20 منطقة نطاق جغرافي مضلع.
اكتشاف الحوادث
جمع بيانات الحوادث لإعادة البناء والتحليل
التحكم عن بعد
التحكم عبر الهواء بجميع المخرجات الرقمية
إنذار السحب
يعتمد على مقياس تسارع داخلي ثلاثي المحاور
مراقبة سلوك القيادة
اكتشاف سلوك القيادة العدواني، بما في ذلك الاستخدام
العنيف للفرامل وتجاوز السرعة المحددة وما إلى ذلك.
